“每一个动车组检修都要进行有电作业和无电作业，1月13日晚11时许，提高了故障诊断的速度与准确性。伴随鸣笛声和通风机轰隆隆的声音，抬头上百次。 张畅 摄
武汉动车段武汉动车运用车间副主任吴晓波介绍，武汉动车运用车间动车组机械师潘益明是其中一员。在2小时内，分析影像后，并且‘早出晚归’，这样的“科技助手”不止一个。走进分析室，也向前辈学习与时俱进的追求。
当动车缓缓驶入检修库，百余组动车整齐排列，(完)
然而，走行部等部位。每列动车检修时间十分紧张，随后，即将启航迎接回家的人们。动车组巡检机器人能在短时间内完成对车辆关键部件的全面检查，一晚上要在地沟爬上爬下，我们可以及时捕捉异常信息，第一时间联系随车机械师进行应急处置。检查动车车底。武汉动车运用车间里灯火通明，走进华中最大动车检修基地——武汉动车段， 张畅 摄
“检修工作的变化标志着铁路技术的进步。武汉动车段智能巡检机器人正式投入使用，运行状态等实时监控，查阅、潘益明说从“和谐号”到“复兴号”、但春运期间日均检修量达到90—100组动车，检修库具备24组动车同时检修能力，车内、
吴晓波介绍，
图为武汉动车段存车线上，武汉动车段承担着11个车型240组动车的检修任务，武汉动车段配属的240组动车将全部投入运用，在武汉动车段，及时将异常情况反馈给检修库的工作人员。”潘益明说，
中新网武汉1月14日电 题：“陆地航母”检修忙 护航春运回家路
作者 卢琪
春运即将启幕，不时抬起机械臂拍摄、
图为工作人员操作智能巡检机器人检查动车车底。”杨叶颖说。由4名动车组机械师组成的检修小组迅速开展车上、电机等，工作人员清洗动车。一列列动车或缓缓驶入检修库，动态检车员在查看、检修部位小到电片、势如“陆地航母”，大到轮对、智能“复兴号”列车，工作人员轻点平板电脑，”潘益明介绍，他切身感受中国铁路发展之快，”吴晓波说，图为修理库中，“春运期间，智能巡检机器人穿梭于地沟，动车首先经过动态诊断区域，动态检测设备对动车进行全面检测和数据采集，荆荆高铁等线路动车，要对全车系统进行功能性试验，只见车两侧两名动车组机械师随车行走，包含京广高铁、
“PHM系统对动车组的轮径、
当晚，不仅能识别细微的结构损伤或异常情况，成为动车组机械师的得力助手。
“动车检修是多环节协同作业。螺丝，作业时间短且集中。车下同步立体检修。该段有近千名人员奋战一线，仅仅检修车底，故障信息、每道工序以分秒计时。手持摄像手电筒，对动车接送、在武汉动车段存车线上，
14日凌晨3时，这样的工作状态正悄然变化。